Партнерская программа
сборной  команды в классе "ТОРНАДО"

Информационный спонсоры Программы:    Alexander Bruhn, Германия ,
 

Лента новостей

Более поздние новости

21 июля 2008 г.
Сампаны и туман в Циндао.
Чарли Оглетри и Джон Ловелл – члены сборной США в классе «Торнадо» сообщают из Циндао.

Привет с Олимпийской парусной арены! До официального открытия Олимпийского яхт-клуба,
запланированного на 30 июля, мы, как и наши коллеги, поселились в близлежащих отелях.
 За 6 дней удалось набрать около 10 часов тренировочного времени,
что надо считать огромной удачей, так как 2 дня был вообще полный штиль.
Хозяева соревнований предпринимают фантастические меры в попытках
очистить акваторию от водорослей. К сожалению, они бессильны против другой беды – тумана.
Вчера мы взяли старт при видимости 10 метров, не видя другого конца стартовой линии.
Дорогу домой невозможно было бы найти без ручного GPS-навигатора.

На выходе из Олимпийской гавани возвышается статуя богини Mazu – покровительницы
китайских рыбаков. Она служит указателем плотности тумана. Яхтсмены остаются на суше,
если богиня не просматривается с берега.
Если же вы все-таки оказались на воде, другая опасность исходит от сампанов.
Дело в том, что около 2000 (!) этих малых судов каждый день прочесывают акваторию
в попытках очистить ее от водорослей.
За все время тренировок ветер не превышал 10 узлов,
а в среднем дует от 4-х до 6-и узлов. Дважды в день ходим в тренажерный зал для контроля
за весом. Джон похудел до 75 кг, а я до 66 кг, так что мы оба весим меньше,
чем в Афинах, где мы завоевали серебро.

Вместе с нами тренируются команды из Германии, Канады, Бельгии, ожидаются голландцы.
 По нашим планам мы ненадолго слетаем в Лос-Анджелес, где получим комплект
 олимпийской формы и документы для аккредитации.

Sail fast!
Чарли Оглетри.

17 июня 2008 г.
Сборная России по парусному спорту получила седьмую олимпийскую лицензию –
в женском «Лазер-радиале», где выступит Анастасия Чернова

Сборная России по парусному спорту получила дополнительную олимпийскую лицензию –
в классе «Лазер-радиал» у женщин, таким образом, увеличила представительство на
Олимпийских играх в Пекине до семи классов яхт. Об этом Агентству спортивной информации
«Весь спорт» сообщил главный тренер сборной России по парусному спорту Олег Хоперский.

«Во Всероссийскую федерацию парусного спорта пришло официальное подтверждение от
Международной федерации парусного спорта (ISAF) о том, что одну из 13 освободившихся лицензий,
 которые образовались после отказа некоторых стран – а конкретно в женском «Лазер-радиале» –
отдали России. Мы, правда, изначально рассчитывали на то, что эта лицензия будет передана
в класс «Торнадо», где наши Андрей Кирилюк и Валерий Ушков являются одним из
сильнейших экипажей Европы и при определенных условиях могли бы претендовать на хорошее
 выступление в Пекине. Однако ISAF для расширения географии парусного спорта приняла решение
 распределять освободившиеся места среди одиночных классов – «Лазер-радиал» и
парусной доске «RS:X».
 Так одна лицензия в женском «Лазер-радиале» досталась нашей стране. Мы уже решили,
что представлять команду на Олимпиаде будет в этом классе Анастасия Чернова (Тольятти).
Что касается Кирилюка и Ушкова, то у них еще остается надежда – правда, очень призрачная
– на участие в Олимпийских играх. Это произойдет, если кто-то из не самых развитых
в парусном спорте стран, получивших освободившиеся лицензии в «Лазер-радиале»
и парусной доске, откажутся от участия в Играх. В таком случае эти места должны перейти
в класс «Торнадо», в котором Кирилюк и Ушков стоят в листе ожидания на первом месте».

Напомним, что ранее олимпийские лицензии в составе сборной России по парусному спорту
получили: Татьяна Базюк и Алексей Токарев (оба - «RS:X»), Игорь Лисовенко («Лазер-радиал»),
Эдуард Скорняков («Финн»), Михаил и Максим Шереметьевы («470»),
Екатерина Скудина, Диана Крутских, Наталья Иванова («Инглинг»).

07 июня 2008 г.
Сегодня в рамках 10-летнего юбилея журнала Men's Health в Москве на акватории Химкинского
водохранилища прошли показательные гонки "ТОРНАДО". Участвовали 9 команд из Воронежа,
Новосибирска, Санкт-Петербурга, Тольятти, Москвы.

На снимке слева направо: Сергей Джиенбаев, организатор и участник гонок, тренер из Воронежа, Сергей Буданов - гл. судья, Сергей Кузовов - технический директор и капитан катера для прессы.

Число зрителей доходило до 500 человек, что является рекордом за последние 3 года по московским меркам. Первые три места:  Джиенбаев Сергей., Ушков Валерий.(Москва); ЩЕГЛОВ Денис, ВАСИЛЬЕВ Константин (Воронеж); КУЗЬМИН Максим, ШИРОКОВ Александр (Москва)

30 мая 2008 г.
Начало серии коммерческих гонок 40-футовых экстремальных углепластиковых катамаранов
iShares Cup 2008.

27 мая 2008 г.
Новозеландец Аарон Макинтош на регате Delta Lloyd в городе Медемблик (Нидерланды)
 занял 13 место из 22-х участников в классе "ТОРНАДО", уступив, в частности женщине,
бельгийке Каролине Брюер.
Вероятнее всего, что руководство новозеландской сборной сочтет этот показатель
недостаточным для поездки Макинтоша в Циндао на Олимпийские игры 2008.
Так его фамилии до сих пор нет в официальном списке новозеландской сборной
(смотри ссылку: Состав новозеландской сборной).

19 мая 2008 г.
Поздравляем Андрея Кирилюка с присуждением звания
 "Заслуженный мастер спорта России"!

25 апреля 2008 г.

Экипаж Екатерины Скудиной стал четвертым на Йерской регате в классе
«Инглинг» и завоевал право представлять Россию на Олимпиаде-2008

Сегодня, 25 апреля, во французском Йере завершилась престижная международная регата,
которая в парусном спорте проводится в 40-й раз. Российский экипаж Екатерины Скудиной,
Дианы Крутских и Натальи Ивановой занял четвертое место в классе «Инглинг»,
опередив своих конкурентов за место в сборной России на Играх в Пекине –
команду Анны Басалкиной – на три позиции. По итогам трех основных регат
(чемпионата мира, «Кубка принцессы Софии» и «Йерской регаты»)
преимущество коллектива Скудиной составило 12 баллов, а значит,
ее команда выступит в Пекине. Об этом сообщает Агентство спортивной информации «Весь спорт».

После десяти стартов экипаж Скудиной шел в тройке лидеров и реально
претендовал на место на пьедестале. Однако, сегодня в медальной гонке россиянки
пришли восьмыми, пропустив вперед американскую команду Салли Бэркоу.
Победителями регаты стали норвежки Сарен Сандби, Лиза Биргит Фредриксен и Александра Кефед.

Из других классов отметим выступление россиян в «Финне». Чемпион Европы Эдуард Скорняков
на старте регаты уверенно входил в первую десятку, но в итоге стал 14-м. Дмитрий Терешкин занял 31-е место,
а Егор Ларионов – 36-е.
В классе «470» среди мужчин 22-ми финишировали Михаил и Максим Шереметьевы.
Остальные наши соотечественники успехом для себя могли считать простое попадание в золотой флот,
не войдя в число первых 40-ка.

Парусный спорт. Международная Йерская регата в олимпийских классах. Йер (Франция), 25 апреля

«Мистраль». Мужчины. 1. Рикардо Сантос (Бразилия) – 22 (сумма мест). 2. Жюльен Бонтемп (Франция) – 27.
3. Пржемислав Мярчински (Польша) – 30…
43. Алексей Токарев – 162… 46. Дмитрий Полищук – 178… 56. Антон Шелихов – 121 (серебряный флот)…
61. Константин Передков – 134… 64. Виктор Айвазян – 142… 76. Денис Закриев – 187…
91. Валерий Лешаков (все – Россия) – 270.
Женщины. 1. Софья Клепацка (Польша) – 25. 2. Ольга Масливец (Украина) – 43. 3. Яник Стальстрем (Норвегия) – 48…
41. Татьяна Базюк – 240… 49. Анжела Полудорова (обе – Россия) – 273.

«Лазер-стандарт». 1. Майкл Лиг (Канада) – 40. 2. Эндрю Мердок (Новая Зеландия) – 52. 3. Андреас Геритцер (Австрия) – 64…
43. Максим Семерханов – 156… 59. Игорь Лисовенко – 93…
94. Сергей Комиссаров – 182… 102. Денис Рожков – 201…
110. Виктор Сережкин – 130… 123. Александр Божко (все – Россия) – 181.
«Лазер-радиал». 1. Сара Бланк (Австралия) – 20. 2. Анна Танниклафф (США) – 46. 3. Эви ван Экер (Бельгия) – 47…
43. Алиса Кирилюк – 92… 71. Елена Облова (обе – Россия) – 173.

«470». Мужчины. 1. Ник Роджерс / Джой Гленфилд (Великобритания) – 39. 2. Свен Костер / Калле Костер (Голландия) – 73.
3. Карл Эванс / Петер Барлинг (Новая Зеландия) – 56…
22. Михаил Шереметьев / Максим Шереметьев – 96… 46. Владимир Чаус / Денис Грибанов – 120…
58. Артем Басалкин / Егор Игнатенко (все – Россия) – 148.
Женщины. 1. Аи Кондо / Наоко Камата (Япония) – 46. 2. Стефани Ротвейлер / Вивьен Кусац (Германия) – 51.
3. Джулия Конти / Джованна Миколь (Италия) – 62.

«Финн». 1. Йонас Хог Крист (Норвегия) – 42. 2. Эдвард Райт (Великобритания) – 45. 3. Каспер Винцеч (Словения) – 46…
14. Эдуард Скорняков – 106… 31. Дмитрий Терешкин – 201… 36. Егор Ларионов (все – Россия) – 233.

«49». 1. Хавьер Фернандес / Икер Мартинес (Испания) – 50. 2. Тим Уадлоу / Крис Раст (США) – 50.
3. Федерико Алонсо / Артуро Нест Алонсо (Испания) – 58.

«Торнадо». 1. Даррен Бандок / Гленн Эшби (Австралия) – 37. 2. Франческо Марколини / Эдуардо Бьянчи (Италия) – 43.
3. Мич Бут / Пим Ньювенхус (Голландия) – 48.

«Инглинг». 1. Сарен Сандби / Лиза Биргит Фредриксен / Александра Кефед (Норвегия) – 44.
2. Салли Бэркоу / Кэрри Хоу / Дебби Кароцци (США) – 51. 3. Сара Айтон / Пиппа Уилсон / Сара Уэбб (Великобритания) – 51.
4. Екатерина Скудина / Диана Крутских / Наталья Иванова – 57…
7. Анна Басалкина / Владислава Украинцева / Екатерина Максимова (оба экипажа – Россия) – 70.
 

19 апреля 2008 г.

Парусный спорт. Российские спортсмены выступят на Олимпиаде в шести классах

Вчера, 18 апреля, в Майами (США) завершился последний предолимпийский чемпионат мира по
парусному спорту в классе "Звездный", к сожалению наши спортсмены остались в нижней половине
итоговой таблицы и не получили олимпийской лицензии в этом технически сложном классе.

 Определены участники Олимпийских Игр-2008 во всех 11-и классах. Российские яхтсмены завоевали
право выступить в шести классах.
В 2007 на чемпионате мира наши соотечественники получили только одну лицензию в «Инглинге»,
а нынешнем сезоне добрали еще пять – в мужской и женской «Парусной доске», в «Лазере», «Финне»
и мужском «470».

Только семь стран добились максимального представительства на Олимпиаде в Пекине.
Помимо хозяев из Китая, получивших 11 мест автоматически,
это Австралия, Великобритания, Германия, Италия, США, Франция.

По 10 путевок на Игры-2008 заработали яхтсмены Испании и Новой Зеландии,
 по восемь – Бразилии, Канады, Греции, Голландии, Польши,
по семь – Аргентины, Австрии, Швеции, Хорватии,
по шесть – России, Финляндии, Японии, Норвегии, Швейцарии, по пять – Дании, Израиля, Португалии,
по четыре – Кипра, Ирландии, Словении, Турции, Украины,
по три – Белоруссии, Бельгии, Чехии, Венгрии, Мексики, Сингапура, Кореи,
по две – Эстонии, Гонконга, Таиланда, Венесуэлы,
по одной – Болгарии, Чили, Доминиканской республики, Гватемалы, Индонезии, Литвы,
Словакии, Малайзии, Сейшел, ЮАР, Уругвая.

Таким образом, с Финляндией, Японией, Норвегией и Швейцарией в условном
олимпийском рейтинге россияне поделили 19-23-е места, что, наверное, не уступает
 уровню российской футбольной сборной.

19 Апреля 2008 г.

Надежда умирает последней
14 апреля 2008 г.
В ноябре 2007 года ISAF под давлением Международного Олимпийского комитета
был вынужден уменьшить число парусных видов в программе 2012 года с 11 до 10.
Под сокращение попал класс "Торнадо". Мировое сообщество катамаранов нашло силы
для мобилизации свои рядов на пересмотр этого решения, 15 национальных федераций,
включая российскую, направили официальные письма в ISAF с просьбой о повторном
рассмотрении вопроса на сессии Совета ISAF, запланированной с 8 по 12 мая в Циндао, Китай.

Процедура, однако, не столь проста. Совет поставит на голосование вопрос о подтверждении
ноябрьского (2007 г.) решения. Если за проголосует простое большинство,
никаких дальнейших голосований не будет и катамараны тихо сойдут с
олимпийской сцены.
Если же большинство членов Совета проголосует за пересмотр ноябрьского решения,
последует процедура двух рейтинговых голосований:

1. Надо ли изменить парусные олимпийские виды для мужчин?
Для принятия требуется квалифицированное большинство в
67% голосов согласно пункту 16.1.13(а) Устава.
2. Надо ли изменить парусные олимпийские виды для женщин?
Для принятия требуется квалифицированное большинство в
67% голосов согласно пункту 16.1.13(а) Устава.

В случае, если оба голосования получат требуемое большинство,
ISAF будет вынуждено запустить новую процедуру обсуждений по списку
Олимпийских видов 2012 года и окончательное решение будет приниматься
на годовой сессии в ноябре 2008 года.
 

Открытое письмо председателя Ассоциации гоночных катамаранов Великобритании

07 марта 2008 г.

Дорогие коллеги!

 Спасибо за то, что Вы присоединили свою подпись под этим открытым письмом с просьбой о включении класса катамаран в программу Олимпийских Игр 2012 года, проводимых в Великобритании. На сегодняшний день под этим обращением собрано более 5700 подписей, включая яхтсменов года ISAF и Олимпийских медалистов. Наше обращение выражает, вероятно, самую серьезную озабоченность в истории ISAF по поводу процедур принятия решений.

 Президент ISAF Горан Петерсен заявил после ноябрьской сессии, что  решение, принятое о выборе классов продемонстрировало современный подход и обозначило широту охвата в парусном спорте, что является  не чем иным, как злой иронией.

 На ноябрьской сессии Совета ISAF в ноябре 2007 г. Класс катамаранов был исключен из Олимпийской программы при голосовании. Мы, нижеподписавшиеся, требуем что бы  Исполком ISAF запустил процедуру пересмотра этого решения.

 К великому сожалению, на сегодняшний день после публикации февральского протокола заседания Исполкома выяснилось, что Исполком не намерен открывать дебаты по этому вопросу ни на летней, ни на ноябрьской сессии 2008 года, считая вопрос закрытым.

 Мы считаем, что решение Исполкома противоречит статье 16.1.3(а) устава. Исполком получил официальные письма от ряда Национальных федераций с выражением озабоченности по поводу выбора классов яхт и, тем не менее, не счел этот вопрос срочным.

Более того, из февральского протокола следует, что Исполком будет выносить на повестку заседания Совета ISAF вопрос о пересмотре сроков принятия решений по материальной части в женских матчрейсах, что противоречит статье 16.1.2 Устава, где запрещено принятие подобных решений после 15 марта.

 Таким образом мы наблюдаем политику двойных стандартов в процедурах принятия решений.

 Нами подготовлен подробный доклад с тем, чтобы разъяснить общественности, как было принято столь непопулярное решение. ISAF отказался от комментариев к докладу. Любой желающий может  скачать этот материал по адресу:  http://www.asnr29.dsl.pipex.com/ISAF_Events_Report.pdf

 В настоящий момент инициатива перешла от Исполкома к Национальным Федерациям.

Еще раз напоминаю крайние сроки принятия решений: по классам – 13 марта, по матчасти – 15 марта. От имени Королевской Яхтенной Ассоциации настоятельно прошу всех заинтересованных лиц срочно пролоббировать вопрос в Национальных Федерациях.

 Мы настоятельно просим направить письма в адрес влиятельных членов Национальных Федераций с выражением вашего мнения. В приложении в найдете образцы заявлений.

 Именно так было оказано давление на ISAF в пользу принятия решения по включению женских матчрейсов в Олимпиаду 2012. Эффективное лоббирование повлияло на выбор 11 стран, многие из которых имеют сильный флот катамаранов.

Кто мешает нам проделать то же самое? Ведь по нашим оценкам катамараны составляют от 10% до 30% гоночного флота.

 До ноябрьской (2007 г.) конференции ISAF сообщество катамаранов не представляло, какая опасность ему грозит и что поставлено на карту.

Мы должны мобилизовать общественность на сбор заявлений, пусть даже самых кратких.

 Прошу связаться с вашими Национальными Федерациями и выслать в адрес ISAF заявления о пересмотре решения по катамаранам. Устав разрешает это сделать.

Австралия, Дания, Франция и Великобритания уже направили свои заявления.

 Прошу сделать это не медля.

 Спасибо,

 Nick Dewhirst, председатель Ассоциации гоночных катамаранов Великобритании.

Образцы заявлений для скачивания

Чемпионат Мира 2008, Такапуна, Новая Зеландия, 25 февраля - 01 марта 2008 г.

Австралийциы Дарэн Бандок и Гленн Эшби вновь завоевали чемпионский титул. Для Дарэна это уже 6-я победа на Мире, до этого он выигрывал в 1998, 2001, 2002, 2003 и в 2006 годах. В последний плановый день гонок не было по причине сильных дождей и  нежелания проводящей организации выйти в море. Результаты шестого гоночного дня стали финальными.
   Нашему экипажу Андрея Кирилюка и Валерия Ушкова не повезло войти в список лицензированных стран на Олимпийские игры в Китае.
   Последние четыре лицензии получили: Канада, Австрия, Новая Зеландия и Украина.

Фотоальбом Чемпионата 2008 здесь   

С утра штиль потом к 13:00 раздуло до 16 узлов от юго-запапда, все так-же крутит.
Старт - вправо, но чуть не дошел, выходили 5-и на первый знак, ветер гульнул,
пришлось крутиться и около 8-и лодок проскочило слева.
На второй лавировке дошел, прописал, Хагара (2-х кратный Олимпийский Чемпион)
проходит в 50 метрах позади, но с порывами верхние наезжают,- в отработке-снова 4 лодки слева проехали.
На финише 15-е.
Вторая гонка преподнесла очередной сюрприз.
Чуть запоздали с ускорением на старте, - наехали. Пришлось откручиваться и тут усиление
и левый заход на 40 градусов. Левые оторвались на 600 метров. Хагара - 3-й, Андрей - 24-й.
Гонка прошла в таких же нервных условиях.
Финиш на 13-й позиции.
Конечно первых не догнать, но Хагару пока взяли - он 15-й.

25 февраля 2008
Сегодня сосотоялись две первые гонки Чемпионата Мира 2008.
До этого три дня ждали, пока непогода утихнет.
Ветер 14-17 узлов, иногда всего 6-8 узлов.
Но такого крутежа я не видел давно, наша Клязьма просто отдыхает.
В итоге дня - 16-е и 13-е места, что хуже чем было по гонке.
Завтра все сначала.
Посмотрите места на финише автралийца Бандока (14 и 23), а ведь в первой гонке он полдистанции шел вторым.
Четыре экипажа были более чем удачливы-
немец Роланд Габлер, американец Ловелл, англичанин Вольш, и Митч Буш.
Выстрелили по разу испанец и канадец. Причем канадец после крайне неудачного старта, пошел вправо, накинул и стал первым.
Левые лидеры после захода на 40 градусов , безнадежно отстали.
 

19 января 2008 г.

Российский экипаж Андрей Кирилюк и Валерий Ушков вновь на пьедестале,
на этот раз крупнейшей регаты Sail Melbourne - этап Кубка Мира
(кстати традиционно проходит одновременно с теннисным турниром Australia Open).
В напряженной шестидневной борьбе они переиграли чемпиона мира-испанский дуэт.
Серебрянные медали - награда за успех.
Теперь "Торнадисты " переезжают в Новую Зеландию, где в феврале пройдет Чемпионат мира- отбор на Олимпийские игры.
 

Чемпионат юга Тихого океана и Открытый Чемпионат Австралии. 04-09 января 2008 г.

 Погрузили лодки в контейнер, и переехали в Самерс. Сначала около 1000 км от Сиднея до Мельбурна, и далее 100 км  на самый юг Австралии, полуостров Морнингтон.

Самерс – маленькая деревенька с летними домиками, 3 параллельных  морю улицы и множество переулков. Яхт-клуб не имеет гавани, катера вытаскивают тракторами на пляж и сталкивают в воду. Еще одной особенностью штата Виктория является запрет на использование водопроводной воды, чтобы вымыть лодку после тренировки. Штраф – 1000 долларов. Приходится понемногу приносить в ведре и тихонько промывать от соли.В день приезда было прохладно, до 18 градусов, ночью 12. Мы даже включали обогреватель в комнате.Ветер был около 35 узлов, и тяжелый дождь. Через пару дней из пустыни прорвался северный ветер и принес 41 градус тепла. Новый год встречали потные.

 К 1 января прилетели все гонщики из Европы, которые после Сиднея улетали домой отмечать Рождество. Всего собралось 31 экипаж. Практически первая двадцатка вся в сборе.4 января прошла тренировочная гонка. Ветер 8-9 узлов.Наш экипаж взял хороший старт, отвернул вправо, через 300 м снова повернул на правый галс. Австралиец Бандок продолжил тянуть на левом, и стал снизу выезжать.На первом знаке Андрей был первый, но его тут же переехал Бандок сверху, немного перебравший высоты. Далее изменений не было.

 Потом состоялась церемония открытия South Pacific Championship and Australian Open. 5 января 2008 г – первый гоночный день, начался с ожидания. Утренний ветер до 15 узлов неожиданно закис, а обещанный бриз не пробился. В итоге потянуло с востока, и как только достиг силы 6 узлов старт первой гонки был дан.

Около 7-8 яхт выбрали левую сторону дистанции, немного не дойдя до лейлайна, Андрей , как бы на опережение , открутился на левый галс, но скоро легкие порывы слева позволили левым накатить на него, на верхнем знаке 7. Внизу 4. Далее была борьба за тройку, но не вышло. 4 мнсто.

Через 10 минут после финиша первой гонки новый старт. Ветер чуть ушел по солнцу. Вместо 90 стал 110 градусов. Было несколько фальстартов, черный флаг в итоге у греков.На первый знак – первые, и снова сверху переезжает бельгийка, у которой ребята крутились под ветром на знаке. На полном курсе перетенули к берегу, и австралиец, сделавший фордак ранее возглавил гонку. Андрей третий. На последней лавировке, прорвался немецкий экипаж братьев Миттельмайеров, которые в свою очередь обогнали и бельгийку. В завязавшейся борьбе ничего не изменилось- 4 место. По сумме третьи.

 Второй гоночный день принес сильный южный ветер, который в сочетании с отливом против ветра создавал большую и короткую волну. Третья гонка принесла 4 место на первом знаке, вслед за Мак Миланом (GBR), Митчем Бушем (NED) и Бандоком (AUS) на второй лавировке неудачно прошли по центру, и испанец обогнал наших. В итоге 5 приход. Гонка 4. Вновь четвертые на первом знаке, и очень неудачная вторая лавировка. Отскочили аж на 10 место. По сумме четырех гонок – четвертые.

 Третий гоночный день. 7 января 2008г. С Рождеством !!!
Четко по программе прозвучал сигнал начала стартовой процедуры – в 14.25. Ветер 200 , 8-10 узлов. Начался отлив, течение до 15 м в мин 65-75 градусов.

Старт брали у корабля, немного пройдя отворот вправо, но первым отвернул Митч Буш, далее как по команде на левый галс поворачивают все лидеры регаты – австрал, англичанин, немцы, канадец. Начинается растяжка, но метров через 300, ветер отходит влево, и задние быстро наезжают сверху. Наш экипаж решает перебросится влево, и дойдя до лейлайна выясняется, что вовремя покинули правую сторону. На верхнем знаке 3. На полном курсе, следующий за нами испанец делает фордак в середине полного курса и отрывается , становясь 3. А впереди два из левого угла – PUR, и GER 5. На последней лавировке пуэрториканец выбирает правую сторону, немец правую. Правая сторона проигрывает, испанец обходит немца, и финиширует первым. Наш экипаж 4.

Вторая гонка дня. Ветер усиливается до 16-17 узлов. Старт получился немного с опозданием, на грани фальстарта уходит испанец, но флагов нет. На левой растяжке отрывается канадец. Он на знаке первый. Андрей дотянув до угла, на первой марке второй. Полный курс – без изменений. Внизу практически одновременно огибали разные знаки, наши идут вправо, канадец влево, через минуту контрольный поворот влево, и становится первым. Удачно выдержав еще круг, ребята финишируют первыми. Канадец второй, третий англичанин, четвертым Буш, пятым – Бандок, испанец –шестой.

Четвертый  день укрепил третью позицию россиян, пять очков от англичанина. Восемь – от чемпиона мира испанца. Пятый день – бриз 15-18 узлов. Вторые на третьем знаке, третьи на финише. Буш (Нидерланды) плохо прошел первую лавировку, и по очкам наши сравнялись с ним по 29 очков. Такое же равновесие у англичанина и испанца по 35.

Последняя гонка – лидеры стартовали у нижнего знака, Андрей у наветренного. И был первым на верхнем знаке, англичанин второй. Испанец-третий. На полном курсе англичанин крутится первым, и внизу уже проигрывает испанцу. Наши уверенно лидируют. Третья лавировка. Начинает подкисать. Уже нет трапеции, а испанец, который огибал левый знак ворот все еще с трапецией. Андрей решает крутиться, а до лейлайна еще далеко, проигрывает испанцу. Оба доходят до правой стороны, и еле передвигаются.

А с моря уже летят преследователи – канадец и англичанин. Андрей у самого знака проскакивает, а вот испанец –нет. Наш экипаж побеждает в гонке, второй –канадец, третий Фернандо Эчиварри. Буш пошел ва банк, и проверяет на полном другую сторону- и Сергей Джиенбаев обходит его перед финишем, делая знаменитого гонщика девятым в этой гонке, принеся чемпиону мира Фернандо Эчиварри ( набирает с ним равное количество очков, но имеет одно  первое место против двух у испанца) бронзовую медаль.

А Валерий Ушков и Андрей Кирилюк – ВТОРЫЕ !!!

Это успех. Ранг соревнований – чемпионат континента, выше первого грейда. Завтра переезжаем в Мельбурн.

Регата Sail Sydney, Австралия, 12-18 декабря 2007 г.

В третий день прошло еще 2 гонки, третья не состоялась из-за усиления волны до 2 м и ветра до 35 узлов.
В первой гонке дня идя вторыми, ребята переворачиваются на огибании заклинило стопор спинакерфала. Сломали все латы. Гонку продолжили, и успели еще обогнуть пару экипажей. В следующей гонке – 3-и.
В последний день ветер закисал, было жарко, крутили сильно, 6, 5-е.

Второй день начался с 3-х часового ожидания. Ветер закис, в воздухе пахло грозой, ожидается прохождение фронта.
В 13 часов объявили выход. Но ветер был очень неустойчивый, тем не менее старт был дан.
Наш экипаж решил пойти вправо, тем более сверху протопал бельгийский экипаж. На знаке 4-е...5-е, внизу стали 3-и.
Через пару минут возглавили гонку, но перетянули и порыв прошел ниже.
Финиш 3-и.
В следующей гонке решили стартовать с подветра, через минуту пошло по кругу вправо, задние стали наветру, пербросились вправо, удачно. Теперь повалили левые. На знаке первые, и тут же фордак, это было ошибкой, одному уходить от флота, в итоге провал на 6-7 , финиш 7-е.

16.12.2007. Началась регата Sail Sydney, Австралия
Первый день - достаточно ветреный, до 20 узлов, с заходами. Дистанция установлена на выходе в океан, приличная волна.

После бессонной ночи, ушедшей на подготовку новой лодки, была задержка в получении из-за просчета транспортной компании, никак не могли решить кто будет оплачивать растаможивание, хотя все было включено в контракт заранее, но новозеландская компания " забыла" сообщить об этом своему агенту в Австралии, яхты россиян вышли на стартовую линию, что называется с колес.
В первой гонке экипаж Кирилюка шел пятым, но промахнулся с финишной линией, вернулся , правильно финишировал, и пропустил 3 яхты, в итоге - восьмой.
Во второй гонке - первыми обогнули первый знак, преследуемые автралийцем Бандоком, делали поворот фордевинд, и гик ударил в спину Валеру Ушкова. Ему-то ничего , а гик согнулся и обвился вокруг спины нашего спортсмена.
Пришлось идти домой и заняться ремонтом.

Завтра старт в 10.00, в понедельник в 12.00, и 18го снова в 10.00
Будем осваивать новую яхту, и восстанавливать кондиции.

Австралия стала чрезвычайно дорогой. Австралийский доллар почти сравнялся с американским. Продукты наверное процентов на 60 дороже чем в Европе. Жилье за 7 лет подорожало почти вдвое.
 

Чемпионат России в олимпийских классах, класс "Торнадо"
г. Анапа
30.09.2007 - 08.10.2007

07 октября. Награждение победителей Чемпионата России

Официальные результаты, класс "Торнадо"
Главный секретарь_____________/Чех В.Е./ Председатель ГК_____________/Евфимьевский А.В./

DNF - не финишировал, DNC - не стартовал, DSQ - дисквалификация, OCS - фальшстарт

01 октября 2007 г. Анапа




30 сентября 2007 г. Анапа
Завтра пройдут первые гонки Чемпионата России в классе Торнадо. В этом году чемпионат пройдет в одни сроки с другими олимпийскими классами, но не на акватории Сочи, а в Анапе. Одновременно здесь же начнется Black sea Cup в парусных досках.

Клуб преобразился, организаторы Кубка привезли шатры, в которых можно питаться, соорудили сцену, приедет Гарик Сукачев, огромное количество ТВ и Интернет журналистов,
несколько толстых глянцевых и гламурных журналов прислали своих корреспондентов.
Пробуем вписаться в их программу освещения регаты.
Ветер 14 узлов, СВ, солнечно.
В классе Торнадо 10 экипажей - из Москвы, Тольятти, Питера, Воронежа, Новосибирска.
Флот растет.

Предолимпийская парусная неделя в Циндао, Китай, 15-23 августа
Итоговая таблица